Porsche 911 GT2 RS

Der am 25. August 2010 auf dem Autosalon Moskau vorgestellte Porsche 911 GT2 RS ist bisher der leistungs- und performancestärkste Seriensportwagen von Porsche.

So verwundert es auch nicht, dass Porsche

• bereits im Oktober 2010 den Verkauf aller Exemplare des auf 500 Stück limitierten Porsche 911 GT2 RS mitteilen konnte.

• seinen Porsche 911 GT2 RS wie folgt beschreibt:

Kein Muskel zu wenig.
Kein Gramm zu viel.
Kein Exemplar mehr als 500 Stück.
Kein Porsche auf der Straße war jemals stärker.

Was zeichnet den Porsche 911 GT2 RS aus?

Der ein Leergewicht von 1.370 kg aufweisende Porsche 911 GT2 RS ist in Leichtbauweise gefertigt, u.a. auf Basis von

• einer Vielzahl von Karbonelementen, wie z.B. der Kofferraumdeckel und die Lufteinlässe für den Ladekühler,
• Verwendung von Aluminium bei den Diagonalstreben der Hinterachse und
• Verzicht von Dämmungsmaßnahmen bei der Karosserie gefertigt.

Der Porsche 911 GT2 RS besitzt einen 3,6-Liter-Biturbo-6-Zylinder-Boxermotor mit 4-Ventil-Technik, der 620 PS leistet und das Fahrzeug aus dem Stand

• auf 100 km/h in 3,5 Sekunden bzw.
• auf 200 km/h in 9,8 Sekunden bzw.
• auf 300 km/h in 28,9 Sekunden beschleunigt.

Hierbei dient zur Kraftübertragung ein 6-Gang-Schaltgetriebe mit einem Einmassenschwungrad.

Die Höchstgeschwindigkeit des Porsche 911 GT2 RS ist mit 330 km/h angegeben.

Zum Abbremsen verwendet der Porsche 911 GT2 RS die Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB), die vorne Keramikbremsscheiben mit einem Durchmesser von 380 mm mit 6-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln und hinten Keramikbremsscheiben mit einem Durchmesser von 350 mm mit 4-Kolben-Aluminium-Monobloc-Festsätteln verwendet.

Der Kraftstoffverbrauch des Porsche 911 GT2 RS liegt bei

• 8,7 l außerstädtisch,
• 17,9 l innerstädtisch,
• 11,9 l kombiniert

und der CO₂-Ausstoß bei 284 g/km.

Die Außenmaße des Porsche 911 GT2 RS (L x B ohne/mit Außenspiegel x H) betragen 4.469 x 1.852 / 1.952 x 1.285 mm bei einem Radstand, d.h. einem Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern, von 2.350 mm.

Die unverbindliche Preisempfehlung für den Porsche 911 GT2 RS lautete auf 237.578,00 € inkl. MWSt..

Add Ons: TECHART Noselift System & TECHART Formula Race

Zwecks Individualisierung und Optimierung der Alltagstauglichkeit und Zuverlässigkeit des Porsche 911 GT2 RS bietet die auf Porsche-Tuning spezialisierte TECHART Automobildesign GmbH das hydraulische TECHART Noselift System und TECHART Formula Race Schmiederäder mit Zentralverschluss an.

TECHART Noselift System und TECHART Formula Race für den Porsche 911 GT2 RS - Quelle: TECHART Automobildesign GmbH

Mit dem TECHART Noselift System lässt sich beim Porsche 911 GT2 RS per Knopfdruck das Fahrzeugniveaus an der Vorderachse hydraulisch anheben. Dies ermöglicht eine Erhöhung der Bodenfreiheit am Frontspoiler um bis zu 60 mm.

TECHART Formula Race Schmiederäder sind Räder, bei denen zur Verbesserung der Fahrdynamik das Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht optimiert wurde. Der Zentralverschluss ermöglicht gegenüber einer konventionellen 5-Loch-Verschraubung einen schnelleren Radwechsel.