Der Huayra

Der italienische Automobilhersteller Pagani Automobili S.p.A. präsentierte im Februar 2011 der Weltöffentlichkeit ein imposantes Nachfolgemodell für den Supersportwagen Zonda R, den Pagani Huayra.

Huayra - Gott des Windes

Der Name Huayra geht auf einen südamerikanischen Gott des Windes zurück.

Quelle: Pagani Automobili S.p.A.

So ist auch die Form des Huayra als Spiel des Windes einer lang gestreckten Tragfläche mit einer hohen Front nachempfunden, die sich nach hinten verjüngt und über aerodynamische Kontrollklappen, die z.B. beim Bremsen zum Einsatz kommen, verfügt.

Charakteristisch für einen Sportwagen von Pagani bilden vier fette, im Quadrat angeordnete Auspuffrohre den Mittelpunkt der Rückseite des Huayra, die die Stoßstange mit integrierten Diffusor optisch teilt.

Quelle: Pagani Automobili S.p.A.

Der Huayra ist ein Zweisitzer mit Flügeltüren, der ein federleichtes Fahrwerk und einer Karosserie aus Karbon und Titan besitzt.

Dank eines Mercedes AMG V12 Twin-Turbo-Motors mit einem Hubraum von 5.980 cm³ weist der Huayra eine Leistung von über 700 PS und ein Drehmoment von über 1.100 Nm auf. Die Kraftübertragung erfolgt mittels eines sequentiellen Siebenganggetriebes.

Der Huayra ist 4.605 mm lang, 1.169 mm hoch und exkl. Spiegel 2.036 mm breit.

Sein Trockengewicht von 1.350 kg verteilt sich in Verhältnis von 44% vorne und 56% hinten.

Die Höchstgeschwindigkeit des Huayra soll bei mehr als 370 km/h liegen.

Quelle: Pagani Automobili S.p.A.

Alles in Allem ist der Pagani Huayra ein aufregendes „Windspiel“, in das man gleich einsteigen möchte.