McLaren MP4-12C

von McLaren Automotive

Der britische Automobilhersteller McLaren Automotive ist ein Unternehmen der McLaren Group und hat seinen Sitz im McLaren Technology Centre im englischen Woking.

Ziel von McLaren Automotive ist es, eine Reihe von virtuosen, leistungsstarken Hochleistungs-Sportwagen auf Basis der Erfahrungen eines der erfolgreichsten Formel-1-Rennställe der Welt zu entwerfen und zu konstruieren, die Wagen im eigenen Werk zu produzieren sowie sie dann über ein weltweites Einzelhandelsnetzwerk zu verkaufen und zu warten.

Den Auftakt in dieser Reihe, macht der MP4-12C, ein reiner McLaren, der keine von anderen Wagen übernommenen Teile enthält und auch selbst in Großbritannien produziert wird.

Der McLaren MP4-12C wird in Deutschland ab Frühjahr 2011 zu einem Preis von 200.000 € (inkl. MwSt). erhältlich sein.

McLaren MP4-12C - Quelle: McLaren Automotive

MP4-12C

Was bedeutet der Name MP4-12C des McLaren-Sportwagens?

„MP4“ ist seit dem Jahre 1981 die Chassis-Bezeichnung für alle Formel-1-Wagen von McLaren.

„MP4“ steht für McLaren Project 4. Die Bezeichnung geht auf den Zusammenschluss der Organisation Project 4 von Ron Dennis mit McLaren zurück.

„12“ bezieht sich auf einen internen Fahrzeugleistungsindex von McLaren zur Bewertung wichtiger Leistungskriterien von Fahrzeugen, w.z.B. Leistungsfähigkeit, Gewicht, Emissionen und aerodynamische Effizienz.

Das „C“ bezieht sich auf die Verwendung der Kohlefaser-Technologie bei der Herstellung des MP4-12C, der über ein Carbon-Monocell verfügt, das sich durch leichtes Gewicht, hohe Festigkeit und Drehsteifigkeit sowie Sicherheit und Langlebigkeit auszeichnet.

McLaren-Spezialmotor

Der McLaren MP4-12C ist ein zweisitziger Mittelmotor-Sportwagen, dessen Motor hinter dem Fahrzeug-Innenraum liegt.

Triebwerk des MP4-12C ist der speziell von McLaren entwickelte M838T, ein V8-Turbomotor mit Doppelaufladung und einem Hubraum von nur 3,8 Litern, der über ein Seamless Shift-Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (SSG) rund 600 PS entwickelt. Zylinderblock und Zylinderköpfe sind aus einer Aluminiumlegierung), der gesamte Ansaugkrümmer und die Ventildeckel aus leichten Hochleistungskunststoffen.

Die Motorkühler sind hinten, nahe am Motor, positioniert. Um einen ausreichenden Luftstrom zu den Kühlern zu gewährleisten, befinden sich hinter den Türen große Lufthutzen, die in ihrer Form an das McLaren-Logo erinnern.

Optik

Die Wagenfront des MP4-12C mit dem McLaren-Logo auf der Motorhaube liegt sehr niedrig und weist große und unverkennbare Lufteinlässe auf, die jeweils in drei charakteristische „Kiemen“ unterhalb der Bi-Xenon-Scheinwerfer in McLaren-Logo-Form enden.

Die Frontscheibe ist tief und niedrig. Sie wird bei Regenwetter, wie beim F1, von einem einzelnen gewichtssparenden Pantograph-Scheibenwischer gereinigt.

Hingucker sind die beiden vorn angeschlagene Flügeltüren in V-Form und die bereits erwähnten, große Lufthutzen hinter den Flügeltüren.

Der MP4-12C ist mit Reifen der Größe 235/35 R19 vorne und 305/30 R20 hinten bestückt.

Auffallend am Heck des MP4-12C ist der auf Anpressdruck optimierte, hintere Diffusor und die hoch in der Mitte liegenden, beiden Auspuffendrohre.

Die Proportionen des (Länge x Breite x Höhe) 4.509 x 1.908 x 1.199 mm großen MP4-12C, der einen Radstand von 2.670 mm aufweist, wirken dadurch charakteristisch, abgerundet und gut proportioniert.

McLaren MP4-12C - Quelle: McLaren Automotive

Elektronische Hilfen

Um den Fahrer zu unterstützen und zu schützen, bietet der MP4-12C eine Vielzahl elektronischer Hilfsmittel, wie z.B.

• ABS,
• elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP),
• Schlupfregelung (ASR),
• elektronische Bremskraftverteilung (EBD),
• Anfahrhilfe am Berg (Hill Hold),
• Brake Steer, das primär das kurveninnere Hinterrad bremst, wenn der Wagen zu schnell in eine Kurve einfährt.

Fahrzeuggewicht

Hauptziele bei der Entwicklung des MP4-12C waren u.a. die Reduzierung und eine Optimierung der Anordnung des Fahrzeuggewichtes. Aus diesem Grund liegt beim MP4-12C so viel Gewicht wie möglich tief, um den Schwerpunkt zu senken. Das um die 1.300 kg aufweisende Trockengewicht ist beim MP4-12C im Verhältnis von 43:57 auf Front und Heck verteilt.

Performance-Werte

Die Höchstgeschwindigkeit des MP4-12C ist mit über 320 km/h angegeben.

Mit seinem Heckantrieb soll der der MP4-12C in einer Zeit von unter 10 Sekunden von 0 auf 200 km/h beschleunigen.

Der CO₂-Ausstoß des MP4-12C soll unter 300 g/km liegen.

Das beim MP4-12C eingesetzte Verbundstoffbremsensystem von McLaren, das eine an einer gusseisernen Bremsscheibe angebrachte Schmiedealuminiumglocke verwendet, bringt den MP4-12C von einen Geschwindigkeit von 100 km/h bei einem Bremsweg von ca. 30 m in unter 3 Sekunden zum Stehen.

Alles in Allem

ist der McLaren MP4-12C ein imposanter Hochleistungs-Sportwagen, der viel Fahrvergnügen verheißt.