Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

Bugatti

Die Marke Bugatti kann auf eine Geschichte von über 100 Jahren geprägt von legendären Sportwagen zurückblicken. Der Markenauftritt begann mit dem Einzelstück Bugatti Typ 2 aus dem Baujahr 1900, der noch über einen Kettenantrieb verfügte.

Die Marke Bugatti, deren Rechte 1998 von VW übernommen wurde, steht bis heute für Exklusivität, Luxus, Eleganz und Sportlichkeit. Seit 1999 firmiert Bugatti nun unter Bugatti Automobiles S.A.S. als Tochtergesellschaft von Volkswagen France mit Sitz im elsässischen Molsheim in Frankreich.

Supersportwagen und Roadster

Der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport ist ein kraftstotzender Roadster, d.h. ein offener Supersportwagen mit einem abnehmbaren, transparenten Wagendach, das eine Maximalfläche an getöntem Polycarbonat aufweist, um Sonnenlicht einzulassen und um Wärme abzuhalten.

Quelle: Bugatti Automobiles S.A.S.

Der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport besitzt ein Kohlefaser-Monocoque, das vorn an einem Aluminiumrahmen und am Heck an einem Kohlefaser-/Edelstahlrahmen aufgehängt ist und einen Radstand von 2.710 mm aufweist. Da ein Abnehmen des Daches sich auf die Steifigkeit und Crash-Sicherheit eines Wagens auswirkt, wurde das Monocoque speziell im Bereich der Seitenschweller und des Mitteltunnels verstärkt. Zudem sind die Seitentüren des Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport aus Kohlefaser und verkleiden den integralen Längsträger mit Zapfen, der bei einem Crash die Last von der A- auf die B-Säule weitergibt. Dies wird ergänzt um zwei Lufthutzen zur Luftzufuhr für den Sechzehnzylinder-Mittelmotor, die 100 mm breite Kohlefaserelemente als Überrollschutz aufweisen.

Mit einem Leergewicht von 1.990 kg ist der 4.462 mm lange, 1.998 mm breite, und 1.204 mm hohe Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport alles andere als ein Leichtgewicht.

16 Zylinder und vier Turbolader treiben den mit Allradantrieb ausgestatteten Supersportwagen an und ermöglichen eine Leistung von 736 KW bzw. 1.001 PS bei 6000 U/min. Dank eines Sieben-Gang-Kupplungsgetriebe beschleunigt der 8-Liter-Motor des Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport

• von 0 auf 100 km/h in weniger als 2,7 Sekunden,
• von 0 auf 200 km/h in weniger als 7,3 Sekunden,
• von 0 auf 300 km/h in weniger als 16,7 Sekunden.
  

Der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport erreicht mit geschlossenem Dach eine Höchstgeschwindigkeit von 407 km/h.

Innen belüftete Karbon-Keramik-Bremsscheiben, Achtkolben-Monoblock-Bremssättel vorne und Sechskolben-Bremssättel hinten sorgen beim Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport für adäquate Bremsleistung. Bei hohen Geschwindigkeiten unterstützt eine als Luftbremse wirkende Änderung der Heckflügelstellung zusätzlich. Hierdurch kommt der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport bei einer Geschwindigkeit von 100 km/h nach nicht einmal 32 Metern zum Stehen.

Quelle: Bugatti Automobiles S.A.S.

Innen weist der Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport trotz der Roadster-Bauweise eine exklusive, der Bauweise Rechnung tragende Innenausstattung auf. So sind z.B. die Antennen für Audioanlage, Telefon und Telemetrie im Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport unsichtbar in der Instrumententafel und den Lufthutzen untergebracht.

Der von Hand gefertigte Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport ist durch und durch ein Supersportwagen für Ästheten und Liebhaber. Sein Basispreis liegt bei 1,4 Millionen Euro exkl. landesüblicher Steuern und Transportkosten.

Quelle: Bugatti Automobiles S.A.S.