Bufori Geneva
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Bufori Geneva

Bufori

Der Name Bufori geht einem beim Sprechen genauso ins Ohr wie Ferrari oder Maserati, nur dass Bufori kein italienischer Automobilbauer sondern ein Hersteller von exklusiven, handgefertigten Luxus-Fahrzeugen mit Sitz in Kuala Lumpur in Malaysia ist.

Bufori ist das Ergebnis einer 1986 als Hobby aufgenommenen Sportwagenfertigung des australischen Automobil-Enthusiasten Gerry Khouri in Sidney in Australien.

1994 wurden die Fertigung und der Hauptsitz von Bufori nach Malysia verlegt.

Bufori hat sich heute einen Namen gemacht, als ein Hersteller handgefertigter, exklusiver Retro-Fahrzeuge im Look der 30er Jahre ausgestattet mit state-of-the-art-Technologie und ansprechendem Design.

Auf der 80ten internationalen Motorshow in Genf stellte Bufori seinen ersten Viertürer vor, dessen Name als Hommage auf den Präsentationsort Genf Bufori Geneva lautet.

Bufori Geneva Front - Quelle: Bufori
Bufori Geneva - Quelle: Bufori

Bufori Geneva

Wer den Bufori Geneva sieht, der staunt über die gewaltigen Konturen des handgefertigten, 5,34 m langen, 1,925 m breiten und 1,52 hohen Viertürers aus Kuala Lumpur, der einen Radstand, d.h. einem Abstand zwischen den Vorder- und Hinterrädern, von 3.427 aufweist.

imposante Formen

Vorne fallen beim Bufori Geneva sofort der zweiteilige Kühlergrill, der an einem kurzen Oberlippenschnäuzer erinnert und von Chromleisten umrandet ist, die in den weit ausgestellten Kotflügel eingebetteten, den Kühlergrill umgebenden Bi-Xenon-Scheinwerfer und ein goldenes den  Kühlergrill zierendes „B“ als Kühlerfigur auf.

Bufori Geneva Back - Quelle: Bufori
Bufori Geneva - Quelle: Bufori

Hinten erinnern beim Bufori Geneva das abgerundete Heck und die weit ausgestellten Kotflügel an die Sportwagen der 30er-50er Jahre.

Seitlich erregen beim Bufori Geneva  die als vertikale Ebene abgebildete Zusammenführung der vorderen und hinteren Kotflügel wie auch die vom Rolls-Royce bekannten, gegenläufigen Türen Aufsehen beim Betrachter.

luxuriöses Inneres

Öffnet man die Türen des Bufori Geneva, stellt man fest, dass der Innenraum je zwei elektrisch verstellbare, klimatisierte Einzelsitze vorne und hinten aufweist, die hinten durch eine Mittelkonsole voneinander getrennt sind. Die Mittelkonsole enthält je nach Geschmack u.a. eine Kaffeemaschine, eine Kühlbox oder ein Eisfach.

Bufori Geneva Interior - Quelle: Bufori
Bufori Geneva - Quelle: Bufori

Der Bufori Geneva weist zudem eine Vielzahl weiterer Ausstattungsmerkmale auf, wie ein Nachtsichtsystem, ein Spurhaltesystem, eine Rückfahrparkkamera, eingebaute, automatische Feuerlöscher sowie VIELES mehr.

technische Details

Der Bufori Geneva ist somit nicht nur ein Viertürer sondern auch ein Viersitzer.

Beim Bufori Geneva  sitzt die Karosserie bestehend aus Karbon und Kevlar auf einem Chassis aus rostfreiem Stahl. So armiert, weist der Bufori Geneva  ein Leergewicht von 2.050 kg auf.

Unter der imposanten Haube verbirgt der Bufori Geneva einen rassigen 6,1-Liter-V8-Motor mit 430 PS, der den Luxuskreuzer angabegemäß in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt und mit dem der Bufori Geneva bei 265 km/h seine Höchstgeschwindigkeit erreicht.

Bufori Geneva Top - Quelle: Bufori
Bufori Geneva - Quelle: Bufori

Der Bufori Geneva, dessen CO2-Emmssionen bei 337 g/km liegen, genügt der Euro4-Abgasnorm.

Der Verbrauch des Bufori Geneva, der einen 102-Liter-Tank besitzt, ist kombiniert mit durchschnittlich 14,2l auf 100km angegeben.

Fazit

Alles in Allem ist der Bufori Geneva ein zeitloser Klassiker, eine Augenweide.

11.2010





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